Zeilschip Orion
Hieronder vind je meer informatie over ons zeilschip Orion. Heb je meer vragen over het schip, neem gerust contact op!
Impressie interieur
Plattegrond
Technische gegevens
Naam: Orion
Type schip: Zeetjalk
Bouwjaar: 1892
Lengte: 24.13 meter (incl. boegspriet en roer: 32 meter)
Lengte waterlijn: 23.06 meter
Breedte: 5.00 meter
Diepgang: 1.10 meter
Zwaarddiepte max. : 3.95 meter
Hoogte mast: 22.65 meter
Gewicht leeg: 68 ton
Gewicht met volle tanks: 73.5 ton
Zeiloppervlakte:
Grootzeil: 140 m2
Fok : 55 m2
Kluiver buiten: 55 m2
of Kluiver binnen: 25m2
Totaal: 250 m2
Keuring:
BSC Keuring certificaat
CVO en IL&T Goed gekeurd
Tuigkeur 2026
Capaciteit:
Passagiers overdag: 34
Passagiers ’s nachts: 18
Bemanning: 2 – 3
Materialen:
Casco: welijzer
Opbouw: staal
Mast: staal
Giek : staal
Boegspriet: hout
Motor:
Cummins – 6 cilinder diesel 190pk
Generator:
Mitsubishi 2 cilinder diesel 13KVA
Kachel en warmwater:
ACV N
Elektra:
24 Volt en 240 Volt net
240 Volt walaansluiting
5000 W Victron omvormer/acculader
Walstroom aansluiting
Wifi / 5G
Veiligheid:
Veiligheidsplan
Reling rondom
5 Reddingsdrijf matrassen
4 Reddingsboeien
40 Zwemvesten
2 Marifoons
1 Telefoon
1 EHBO kist A en AED.
6 Brandblussers
3 Noodvuurpijlen
3 Fakkels
Navigatie:
GPS kaartplotter standaard met digitale waterkaarten
AIS
Kompas vloeistof
Waterkaarten van het IJsselmeer, Markermeer, Wadden en Friesland
3 twee persoons kamers
3 vier persoons kamers
Wasbakjes met stromend water
Algemeen:
Douche
2 toiletten
Volledig ingerichte keuken
met een oven, magnetron en koffiemachine.
4000 liter gefilterd drinkwater.
Bemanning
Matroos
De Matroos of Maat op de Orion wisselen we af om zoveel mogelijk mesnen en studenten het vak van Matroos en Maat te laten ervaren. We hebben een pool van mensen welke op onregelmatige basis als Matroos of Maat meegaan met een vakantiedag of weekend op de Orion.
Schipper – Daniel Stalenhoef
Daniel is zijn hele leven al bezig in de watersport met zijn familie op verschillende recreatie schepen. Na een carrière als ICT architect heeft hij het roer omgegooid en na verschillende Opleidingen aan de Enkhuizer Zeevaart School en Opleiding Schipper binnenvaart, vaart hij nu als schipper de Orion.
Vaargebied
De haven van Enkhuizen is de thuishaven van de Orion. Vanuit deze haven kunnen zowel het IJsselmeer als de Waddenzee en de Friese meren bezeild worden.
Als je kiest voor een weekend zeilen met Egasail kunnen de volgende havenplaatsen aangedaan worden: Volendam, Hoorn, Enkhuizen, Medemblik, Stavoren, Makkum, Lemmer, Urk, De Friese meren, Texel, Vlieland, Terschelling, Den Oever en Harlingen.
Met een meerdaagse tocht kunnen we zelfs Amsterdam en Muiden aandoen. Of we duiken Friesland in naar Leeuwarden, Dokkum, Heeg of Sloten.
Elke havenplaats heeft haar eigen historie en trekpleisters die met een weekend zeilen aangedaan kunnen worden. Dit is uiteraard geen uitputtende opsomming, het is bijvoorbeeld ook een leuk idee om een wandeling te maken in het centrum van Amsterdam, het jutters museum op Texel te bezoeken, het Vrouwtje van Stavoren te bekijken of een bezoek te brengen aan het Zuiderzee museum in Enkhuizen!
Om al deze leuke dingen mee te maken is een week zeilen met de Orion nog niet genoeg.
Historie
1892
Tele Westerhuis en Anna Mol (nicht van Jan Mol jr. [1876-1933] en vader Jan Mol sr. [1830-1903]), lieten in 1892 deze zeiltjalk bouwen op de Mol scheepwef. Deze scheepswerf lag aan de zuidzeide van Moerheimstraat in Dedemsvaart naast de brug bij de van Roijenshoofdwijk over “De dedemsvaart”. Het tjalk schip werd de “Vrouwe Anna” genoemd. De scheepswerf is rond het jaar 1870 opgericht door Jan Mol en werd al snel een zeer succesvolle werf in de gemeente. Omdat er in de jaren twintig van de vorige eeuw geen vergunning kon worden verleend voor het pneumatisch klinken, werd de werf een aantal decennia stilgelegd. In de naoorlogse jaren is de werf weer in gebruik gebracht door scheepsbouwer Frederik Geertman. Na het vertrek van Geertman op 16 november 1956 naar Zwartsluis is de werf niet meer in gebruik genomen.
1903
In 1903 neemt Willem Westerhuis het schip “Vrouwe Anna” over en vernoemt het schip naar zijn nieuwe bruid “Antonia Vegina“. Tien jaar later, in 1913, wordt het schip verkocht aan Tele’s dochter Annigje en haar man Jan Hartman die het schip de sentimentele naam “Familietrouw” geven.
1925
Er is verder weinig bekend over de eigenaar van de Orion daarna, maar van 1925 tot 1975 is het schip eigendom geweest van Willem Kelder. Op de Orion zijn vijf kinderen grootgebracht en Theo Kelder is op het schip geboren. Tijdens een familiefeest in 2014 stonden Theo en zijn broer Willem nog strak te sturen. De naam van het schip toen deze nog voer onder Willem Kelder was “Rival“. Kelder voer eerst als zeilende vrachtvaarder en vanaf 1952 als motor-vrachtvaarder. De eerste motor was een liggende Deutz van 18 pk, samen met een zijschroef op de kop. In het motortijdperk waren Drenthe en Friesland de voornaamste vaargebieden en de lading bestond vooral uit stenen, mest, suikerbieten en veevoer.
1981
Eind jaren zeventig heeft de heer Idsinga het schip van scheepshandelaar Koehoorn gekocht, waarna de familie Idsinga aan boord in de roef woonde. Voor onderhoud lag het schip bij Draaisma in Franeker. In het jaar 1981 kopen Frans en Frouke Fischer de Orion van de familie Idsinga. Orion wordt omgebouwd tot zeil-charterschip en wordt een zeilend passagiersschip in Harlingen. Het krijgt de naam “Orion“. Hans Rechter en Ed Slot uit Monnickendam waren de vaklui die het ijzerwerk van Orion onder handen namen. Vanaf 1983 beginnen Frans en Frouke Fischer met de Orion als één van de eersten aan de zeilende passagiervaart vanuit Harlingen. De reizen van deze pioniers gingen wel tot de Oostzee aan toe.
1993
In het jaar 1993 begint Rob Fischer met het varen op de Orion en schaft het schip in 1997 aan. In 2001 ruilt het schip wederom van eigenaar, ditmaal is het Jeroen Boekema die vele passagiers over de Waddenzee en het IJsselmeer mag vervoeren.
2006
Eind 2006 heeft Wouter Egas het schip aangekocht, met als doel om met veel plezier en enthousiasme passagiers te laten genieten van wind, water, golven en de inspirerende omgeving die de Nederlandse wateren te bieden heeft. In 2013 krijgt de Orion een nieuwe motor, een 220 pk Cummins, en een stalen mast en giek.
2024
In 2024 neemt Daniel Stalenhoef de Orion over en zorgt ervoor dat de Orion behouden blijft voor de zeilende passagiersvaart. We blijven charteren met de Orion om de gasten al het moois van de Waddenzee en IJsselmeer te laten beleven.
Scheepsnamen
1892
Vrouwe Anna
1903
Antonia Vegina
1913
1925
1981 - Heden
Orion
